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商品訊息功能
- 發燒好康>品號：4082941
- 千呼萬喚六層紗蘑菇被出大人版了
- 因為尺寸加大
- 設計師特別把磨菇比例縮小
商品訊息描述
【Hoppetta】六層紗蘑菇被-XL |
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商品訊息特點
商品名稱：【Hoppetta】六層紗蘑菇被-XL
商品內容：六層紗蘑菇被-XLx1
商品材質：100%棉
商品尺寸：約140×200cm / 重量:約1100g
商品特色：具透氣、迅速吸汗易乾特性，保暖不悶熱；無棉絮避免過敏、柔軟舒適四季都適用
商品產地：日本
洗滌說明：
【棉質衣物洗滌方式】
步驟1.可以先用天然洗衣皂輕刷溢奶或汙垢處。
步驟2.再將衣物翻面，放入洗衣袋中，再放入洗衣機。
步驟3.將洗衣機設定為冷水慢速柔洗模式，放入天然洗滌劑，使衣物浸泡
約5~10分鐘。(可加入少量小蘇打粉或是食用醋，增加衣物柔軟性)
步驟4.衣物清洗後徹底脫水，放置通風處，避免陽光直射，自然晾乾。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日本宇宙航空開發機構，在15日上午發射了一支長度只有9.54公尺的超小型火箭，不料這支全世界最迷你的火箭，最後卻升空失敗，到底出了什麼問題，當局將在本週組織一個調查團隊，釐清原因。
日本時間15日上午8點半，型號為SS-520四號機的迷你火箭，在鹿兒島的內之浦宇宙空間觀測所發射升空，但升空不久，便立刻出現狀況。
NHK主播：「這次發射的火箭預定分為3節點火，原本火箭依原定計畫，使用第1節點火順利升空，但在20秒後便突然，無法接收到火箭的狀態數值，為了安全起見只好放棄升空，取消第2節點火，讓火箭與撘載衛星一同墜海。」
為了降低開發費用，日本宇宙航空開發機構JAXA，這次挑戰大量使用手機和家電等民生家電的零組件，打造出低成本的迷你火箭，整支火箭的開發和發射總金額，大約只要4億日圓，約合新台幣1億1000萬上下，是發射一般火箭的數1/10。
面對發射失敗，目前各方都指向可能是因為通訊用機件出問題，以及為了節省成本，大量使用民生家電零組件等因素，但JAXA人員在發射失敗後的記者會上，表示一切都還需要調查，並將在本週內成立調查團隊釐清原因。
JAXA開發人員羽生宏人：「目前階段我們首先希望能，查明發射失敗的原因，6JAXA開發人員羽生宏人，不調查的話就無法知道，是否是民生家電零件出了問題。」
日本這10幾年來，在發射大型火箭方面保持連續31次發射成功的紀錄，成績斐然，但發射大型火箭費用昂貴，JAXA此次挑戰建造低價迷你火箭，就是為了一舉降低進入太空的金額和技術門檻，推廣更多民間企業一同加入，但迷你火箭發射失敗，也讓如何兼顧成本和穩定性，成為今後日本開發太空事業的最重要課題。（民視新聞吳彔瑾綜合報導）
工商時報【劉朱松╱台中報導】
歐銀領三國洽商凱勝，台灣電動巴士將邁向國際！歐銀官員Marina Jukic昨（23）日率領哈薩克、波士尼亞，及塞爾維亞等3國的都市計畫與公共運輸相關官員，一同參訪並試乘凱勝綠能的電動巴士及參觀充電站。若未來雙方洽談成功，凱勝可望成為台灣第1家電動巴士外銷歐洲的業者。
雙方昨都希望能儘快洽談後續採購事宜，有機會導入凱勝的電動巴士，行駛在上述3國的公路上，藉以減少當地現有的汽、柴油車輛，對環境的傷害。
凱勝董事長陳怡仁表示，在旗下車聯網及充電站已建置完成後，他期許可透過電動車的發展與進步，逐漸改善汙染日益嚴重的環境，讓下一代能尋回並享受大自然的美好。
據了解，今年9月初，長期關注綠能巴士發展的歐洲復興開發銀行，由市政及環境基礎建設部門主管Jane Terry率團，試乘台灣電動巴士領導品牌的凱勝電動巴士，並透過參訪實際客運營運業者，了解電動巴士的營運實績。
Jane Terry對於凱勝的電動巴士，在台灣運行高妥善率的口碑、可行駛蘇花公路的嚴苛路況，及悠遊行駛花蓮至太魯閣天祥的山區道路，所表現出的高性能、低震動與低噪音的行駛表現，均讚不絕口。
當時，Jane Terry在試乘完後，給予極大肯定，直呼要儘快邀請歐美國家客戶，前來體驗，因此，歐銀昨日再次造訪凱勝綠能的台中總部。
昨參訪團由歐銀官員Marina Jukic率領哈薩克、波士尼亞，及塞爾維亞等3國的都市計畫與公共運輸相關官員，一同參訪並試乘凱勝的電動巴士，並參觀捷順交通的電動公車充電站；部分參訪者還親自搭乘電動轎車，均給予高度肯定，且私下頻頻探詢各產品價格，做為採購的參考。
歐洲復興開發銀行長期經營中歐、中亞、中東，及北非地區，包括34個受援國家的交通基礎建設市場，其環境基礎建設部門，長年來致力於推動電動巴士普及化的實踐，因而對於電動巴士有持續性的需求。
凱勝說，該公司電動巴士自2014年上市以來，品質深獲肯定，國內訂單快速成長，海外亦有多國業者接洽，均表達希望儘速引進凱勝電動巴士的意願。
為此，凱勝本月1日在嘉義馬稠後工業區啟動第1期計畫，共投資25億元，開工興建，預定2018年底竣工投產；至於後續第2廠與3廠計畫，也在規畫中，累計總投資額將超過60億元以上，1年總產能達1千輛，屆時將成為台灣最完整電動車輛、儲能與太陽能的研發生產基地。
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